One Belt One Road

ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ຫລື "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ທີ່​ຮູ້​ກັນ​ໃນ​ພາ​ສາ​ຈີນ ແລະ​ໃນ​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ເປັນ​ພາ​ສາ​ອັງ​ກິດ​ວ່າ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ຫຼື OBOR ແມ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ລັດ​ຖະ​ບານ​ຈີນ​ໄດ້​ນຳ​ມາ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ເກືອບ 70 ປະ​ເທດ ແລະ ສາ​ກົນ​ໃນ​ປີ 2013. ອົງການຈັດຕັ້ງ. ​ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ຈຸດ​ໃຈກາງ​ຂອງ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ພັກ​ກອມ​ມູນິດ​ຈີນ ​ແລະ ນະ​ໂຍບາຍ​ການ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຂອງ​ທ່ານ Xi Jinping ຜູ້​ນຳ​ຈີນ, ຜູ້​ທີ່​ໄດ້​ປະກາດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ "​ເສັ້ນທາງ​ສາຍ​ໄໝ" ​ໃນ​ການ​ຢ້ຽມຢາມ​ກາ​ຊັກ​ສະຖານ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2013.

“ສາຍແອວ” ຫຍໍ້ມາຈາກ “ສາຍທາງເສດຖະກິດເສັ້ນທາງສາຍໄໝ” ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ບັນດາເສັ້ນທາງສັນຈອນທາງບົກທີ່ສະເໜີໃຫ້ການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງລົດໄຟຜ່ານອາຊີກາງທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ ຕາມເສັ້ນທາງການຄ້າປະຫວັດສາດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຂດຕາເວັນຕົກ; ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ “ຖະ​ຫນົນ” ແມ່ນ​ສັ້ນ​ສໍາ​ລັບ “ເສັ້ນ​ທາງ​ສາຍ​ໄຫມ​ທາງ​ທະ​ເລ​ໃນ​ສັດ​ຕະ​ວັດ​ທີ 21”, ໂດຍ​ອ້າງ​ອີງ​ເຖິງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ທະ​ເລ​ອິນ​ໂດ​ປາ​ຊີ​ຟິກ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ອາ​ຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ໄປ​ອາ​ຊີ​ໃຕ້, ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກາງ​ແລະ​ອາ​ຟຣິ​ກາ. ຕົວຢ່າງຂອງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Belt and Road Initiative ລວມມີທ່າເຮືອ, ຕຶກອາຄານ, ທາງລົດໄຟ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ສະໜາມບິນ, ເຂື່ອນ, ແລະອຸໂມງທາງລົດໄຟ.

ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ລວມ​ເຂົ້າ​ໃນ​ລັດ​ຖະ​ທຳ​ມະ​ນູນ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2017. ລັດ​ຖະ​ບານ​ຈີນ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ຂໍ້​ລິ​ເລີ່ມ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ວ່າ “ເປັນ​ການ​ປະ​ມູນ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ ແລະ ຮັບ​ເອົາ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ສົດ​ໃສ​ກວ່າ.” ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2049, ​ເຊິ່ງຈະ​ກົງ​ກັບ​ວັນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສາທາລະນະ​ລັດ​ປະຊາຊົນ​ຈີນ​ຄົບຮອບ 10 ປີ.

news


ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-02-2021